Radlager

Wenn sich die Radlager melden, kann es fatale Folgen haben. Ein blockiertes Frontrad wird unweigerlich zum Sturz beitragen. In der Regel melden sich die Radlager vorher z.B. mit Vibrationen im Lenker, oder Vibrationen beim Bremsen. Aus eigener Erfahrung weis ich aber auch daß die Radlager plötzlich versagen können. Dann sieht es so aus:

Um die Radlager raus zu treiben habe ich eine 17mm Nuss mit Verlängerung genommen. Wenn dieses von hinten angesetzt wird, kann, mit ein paar gezielte Schläge, der Lager schnell raus getrieben werden. Wenn der Lager draußen ist kannst du Radnarbe von Dreck befreien um die Aufnahme die neue Lager zu ermöglichen. Die Radlager kannst du bei Kawasaki kaufen für 23€ / Satz, oder du geht’s zum Industrieladen um die Ecke und kaufst die Lager für 12€ / Satz. Da alles DIN genormt ist, sind die Lager, egal von welcher Herkunft, alle Identisch. Wichtig ist nur der Lager muß beidseitig verschlossen sein. Somit entfällt das lästige Fetten. 


 

Die DIN Nr für die verschiedene Lager sind: (5 weden für 2 Räder benötigt)

2 x Vorderad - 6302
2 x Hinterrad - 6303
1 x Kettenradaufnahme - 6305